欧洲中世纪大瘟疫,难道真的是蒙古大军带去的吗?
欧洲中世纪大瘟疫（黑死病）的起源与蒙古大军有关联，但并非完全由其“带去” ，而是战争行为间接引发了瘟疫的传播 。
这场大瘟疫是指黑死病 ，它起源于中亚，并在14世纪中后期对欧洲造成了巨大影响 ，夺走了约2500万人的生命 。起源与传播：黑死病起源于中亚地区 ，随后通过蒙古军攻打黑海港口城市卡法时传入欧洲。1347年，瘟疫从意大利南部西西里岛的墨西拿开始 ，迅速蔓延至整个意大利 ，并通过陆路和水路传播到欧洲各地 。
回顾历史，欧洲曾多次成为病毒大流行的重灾区 。
全球一片哀嚎的新冠疫情中,朝鲜是如何做到独善其身的?
朝鲜国内上下一致，在应对新冠疫情上的努力是不遗余力的 ，尽管朝鲜境内尚未出现一例感染 ，但朝鲜却比任何西方任何一个国家做得优秀，反观朝鲜的邻国韩国和日本 ，以及西方诸国 ，在应对新冠疫情上，却还遭遇了猪队友 ，这让以民-主自称的诸国实在汗颜。
记得在疫情爆发的前半段 ，印度一度被视为在新冠肺炎疫情独善其身的国家，甚至还有网友对疫情为何没有在印度爆发进行了讨论 。
除了冲绳岛外 ，他们在那个时候 ，奴役的较为成功的，便是朝鲜人 。据统计 ，在当时的日军中 ，有很多参与日军侵华的军人居然不是日本人，而是被他们所奴役的朝鲜人。这是因为日军在攻占了朝鲜后，他们明白 ，想要奴役一个民族 ，比较好的变法便是让他学习自己民族的东西，学习自己民族的利益。
但是一场突如其来的新冠疫情也将这种看似大好前景的业务板块给强烈的冲击 。
预计春节前后一个月损失营收7 - 8亿元 ，2万员工待业 ，按国家政策规定工资要继续发，一个月支出约5亿元 ，账上现金撑不过三个月 。其成本结构中 ，原材料占30%，人工综合成本占30% ，房租占10% ，税收成本大概占6% - 8%。
欧洲疫情地图(12月11日)
爱尔兰（71）和冰岛（59）感染率更低，挪威（93）和芬兰（114）也处于较低水平 。
月11日世界金融市场受疫情与政策影响呈现波动 ，布伦特原油因经济复苏预期大涨3%突破每桶50美元 ，黄金 、商品货币等资产表现分化 。世界油价大幅上涨，布伦特原油突破50美元关口核心驱动：各国新冠疫苗接种推进引发的需求复苏预期成为主要推力。
月11日3则必读新闻核心内容如下：欧洲央行扩大 *** 计划规模并延长实施期限规模增加：欧洲央行理事会决定将大流行紧急采购计划（PEPP）的规模增加5000亿欧元，使其总规模扩大至85万亿欧元 。此举旨在应对疫情反弹对欧元区经济的冲击 ，通过从商业银行购买 *** 债券的方式 *** 经济增长和通货膨胀 。
龙卷风活动开始于阿肯色州东北部 ，然后进入密苏里州 、伊利诺伊州、田纳西州和肯塔基州。此次爆发造成的死亡人数为90人（另外还有 3 人死于非龙卷风），超过了1953年12月5日密西西比州维克斯堡龙卷风造成的38人死亡 ，成为美国有史以来最致命的12月龙卷风事件 。
3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
口罩供应范围：比亚迪口罩随外交部“健康包 ”进入英国 、意大利 、比利时、加拿大 、德国 、奥地利、冰岛等50多个国家和地区 ，为当地中国公民提供医疗防护 。企业跨界背景：今年年初，比亚迪董事长王传福亲自率领团队转产口罩。
自2月17日起 ，丰田汽车在华工厂正式复产 ，丰田汽车是在华日系车企中生产和销售恢复最迅速的车企，3月销量达到2万辆 ，是首个重回10万辆月销量的日系汽车品牌 。今年之一季 ，丰田在华销量为21万辆，同比下降21% ，而同期中国车市整体销量跌幅超过四成 ，大多数日系车企下滑逾三成 。
虽然说当前各大车企纷纷捐款捐物抗击疫情，不过由于疫情影响，当前整个汽车产业链都处于“瘫痪 ”的状态。近来 ，多家车企已经宣布延长复工时间 ，由于假期延长，经销商面临不能完成销量目标的问题 ，经营压力加大。针对这种情况 ，如今多家车企已发布公告，调整经销商的商务政策 ，给予补贴 ，甚至取消考核，减轻经销商的压力 。
